история города Волгоград

Пожалуй, не найдется ни одного мало-мальски значимого события в истории России, в котором б ни был задействован Волгоград. Можно сказать, что история великой державы не писалась без участия этого города. Конечно, не самостоятельно, а с непосредственным участием местных жителей. Итак, начнем... Поводом для основания столь невзрачного на первое время города стала открытость степных границ в районе реки Волги.

Получилось этого по причине присоединения в начале 16 века Астраханского и Казанского ханств к русскому государству. В результате таких территориальных изменнений юго-восточные границы остались без охраны. В 1589 году царь Иван Грозный решил основать на этом месте город. Свое первое название - Царицын - согласно преданию, он получил от реки Царица, на берегах которых была построена первая деревянная крепость, впоследствии ставшая административным центром Волгоградской области.

Крепость стала частью волжской сторожевой линии для охраны южных границ Московского княжества. Естественно, опасались набегов кочевых племен, в числе коих - Крымская орда, находившаяся под влиянием султанской Турции. Опасения вскоре оправдались: в 1717 году из-за глобального нашествия крымских и татарских народов на Нижнее Поволжье Царицын был разграблен и разрушен, а вместе с ним - и Саратов. Ранее произошло еще два нелицеприятных события: в 1667 году через город прошел отряд народного бунтаря Степена Разина, направляясь через Каспийское море в Персию. Спустя некоторое время, в 1707 году крепость охватило крестьянское восстание, возглавляемое казаком К. Булавиным. Итог этих событий ничем не отличается от первого.

Естественно, в то время правивший царь Петр Первый предпочел крепкую защиту мятежной и бравой нахальности степных проходимцев. И в 1718-1720 года между Царицыным и Паньшино протянулась линия укрепления протяженностью в 60 км, состоящая из глубокого рва и вала высотой в 12 метров. Сторожевой вал имел деревнные палисады, 23 форпоста и пять земляных крепостей. Остатки линии укрепления можно увидеть и в нынешнее время: они видны на территориях сельских районов, прилегающих к Волгограду.

В то же время была реконструирована и сама крепость. Согласно записям летописцев, в город в 1722 году приехал сам Петр для того, чтобы собственноручно составить проект нового укрепления в виде четырехугольной бастионной цитадели. Об остальных изменениях и, в частности, о строительстве гражданских сооружений и речи не шло. Вообще, город в то время рос слабо. Такими же темпами увеличивался и количественный состав населения. На тот момент в городе жили только ремесленники, обслуживающие судоходство, да разве что представители казачества, составляющие Волжское казачье войско. Все жилые потсройки строились из дерева, камню отдавали предпочтение только тогда, когда речь заходила о возведении церквей.

В 1731 году сюда на поселение было направлено свыше тысячи семей украинцев и донских казаков, образовавших Волжское казачье войско. А в 1765 году впервые в этих краях в результате двух манифестов Екатерины Великой, пригласившей людей из-за рубежа селиться в России, появляются иностранцы, которым предоставлялся ряд льгот, в том числе освобождение от рекрутской повинности, податей и налогов на 30 лет. В результате по берегам Волги возникли 102 немецкие колонии. Тогда же в 28 километрах от Царицына на почтовом тракте Саратов - Астрахань возникла колония, получившая от речки Сарпы, на которой она расположена, название Сарепта. Ее первыми поселенцами оказались последователи Яна Гуса, бежавшие из Чехии от преследований католического духовенства. В те же годы появились окрестные села Бекетовка, Отрада, Винновка, Городище и другие. Здесь активно стали развиваться ремесленничество, переработка семян подсолнечника и горчицы, мануфактура.

В 18 веке о городе вообще забыли, так как он потерял военно стратегическое значение в результате того, что границы государства отодвинулись далеко на юг, что связано с присоединением к России Крыма и Кубани. В то время (начало 1825 года) в городе насчитывалось 9 каменных и 717 деревнных домов. Не сильно строительство сдвинулось и за последующие десятилетия. Так, к 1860 году в городе было 10 каменных построек и 927 деревянных. Вспомнили о городе только в следующем столетии, когда широко стала развиваться капиталистическая индустрия. Волгоград стал перевалочным пунктом. В граничащие с ним страны доставлялся лес, соль, зерно, нефтепродукты, рыба. Большую пользу развитию торговли привнесло строительство железной дороги, которая соеденила город с центральными районами страны. А позже - с Балтийским побережьем и Ригой. Купцы называли это время золотым", а сам город - Русским Чикаго". В результате революцию Волгоград встретил населением, основную чать которого (а именно - 40 тысяч) составляли рабочие. Не удивительно, что после гражданской войны город оказался в состоянии полной разрухи. Восстанавливали потерянное общими трудовыми силами.

В апреле 1925 года город в угоду правящего тогда Сталина переименовали в Сталинград. С новым именем город простоял практически полвека. Одними из основных событий этого периода следует отметить строительство в 1928 году первого в России тракторного завода и появление на южной окраине города крупной судоверфи, со стапелей которой сходили до 90 речных барж в год, а также буксирные теплоходы. Великая Отечетсвенная война стала решающим событием в истории города. В августе 1942 года фашистские войска подошли к границе города. В ходе жесточайшей бамбардировки с самолетов были разрушены нефтехранилища, расположеные вдоль берега. В итоге вытекающая горящая нефть уничтожила массу судов, причалов, береговых сооружений. Более того, в ходе шестимесячной битвы (200 дней) были сожжены и разрушены 41685 домов, то есть более 90% жилого фонда. Выведенными из строя оказались все 226 промышленных предприятий, а 48 заводов, оснащенных по тому времени современным оборудованием, были разрушены до основания.

Город пришлось строить заново. Помогал этому весь Совестский Союз. А в 1961 году обновленный город получил иное название - Волгоград, что связано с осуждением культа Сталина. Развитие города опередило все наметки первого послевоенного генерального плана восстановления. К моменту принятия нового генерального плана в 1962 г. численность населения достигла 650 тысяч человек, жилой фонд в 2,2 раза превысил довоенный уровень. Были построены новые школы, детские учреждения, больницы, поликлиники, магазины, столовые, рестораны, кафе и др. В 1961 г. было открыто троллейбусное сообщение и завершена электрификация железной дороги.

В 1962 г. дала электроэнергию крупнейшая в Европе Волжская ГЭС.

Волгоград продолжал развиваться путем постепенного слияния населенных пунктов, расположенных вдоль берега Волги. Город вытянулся на 80 километров.

Исторический характер нашего города, его всемирная слава вызывали всеобщее стремление сделать город-герой возможно лучше и выразительнее. Главное качество сложив- шейся застройки Волгограда — единство ансамблей.

К 1975 г. была застроена почти вся территория города от берега Волги до второй продольной магистрали. Основные архитектурно-художественные ансамбли города, обращенные к реке и связанные с ее на- бережной, формировали выразительный силуэт города со стороны Волги и заволжских просторов.

Пожалуй, 60-е — 80-е годы были наиболее интенсивными по масштабам строительства уникальных по тем временам социально-культурных объектов, ставших гордостью Волгограда, его достопримечательностями. Прежде всего, это мемориальный комплекс на Мамаевом кургане, Музей-панорама «Сталинградская битва», крупнейший на Волге речной вокзал, Дворец спорта, цирк, Театр юного зрителя, новое здание аэровокзала, междугородная телефонная станция, Детский центр, первая очередь подземного скоростного трамвая.

В 1995 г. численность населения Волгограда достигла одного миллиона. Постоянно укрепляется материальная база социальной сферы. В первые годы восстановительного периода на территориях первоочередной застройки были построены совбольница, больницы водников, # 5 и 7, железнодорожная, больница завода «Красный Октябрь» и др. Впоследствии появились больничные комплексы в Красно- армейском, Кировском и Советском районах, специализированные больницы и клиники. Крупнейший больничный комплекс возведен в Дзержинском районе, куда вошли больница скорой помощи, онкологическая больница, госпиталь инвалидов Отечественной войны. Недавно в городе открылись кардиологический центр, оснащенный уникальным оборудованием, аналоги которому есть только в Москве и Санкт- Петербурге, а также один из лучших в России санаториев — «Волгоград», В архитектуре любого города, как правило, находит отражение какая-либо ведущая тема, адресованная основным историческим событиям. На архитектурном облике Волгограда на- всегда останется отпечаток Великой Отечественной войны. И сколько бы ни прошло лет, человек, оказавшийся в городе, невольно почувствует отзвук минувших грозных событий...